Кто может пойти в путешествие?

Если вы хотите путешествовать под парусом, а до этого никогда не ходили на яхте - не отчаивайтесь. Все новое всегда происходит впервые. Главное было бы желание и здоровье путешественника. За короткое время пребывания на яхте вы ознакометесь с основами морского искусства и станете полноправным членом экипажа.( Даже порой яхтсмены и яхтенные капитаны прибрежнего плавания оказываются не готовы к таким путешествиям. Но проходит короткое время и они уже на 100% вливаются в экипаж). Конечно же под пристальным контролем капитана . И в дальнейшем путешествии ваша помощь будет существенна и вы сами будете получать от этого немалое удовлетворение. И финишируете уже опытным моряком - яхтсменом, за плечами которого пройдена не одна сотня миль. И возможно это будет началом рождения нового капитана. Но в любом случае это будут незабываемые, лучшие дни вашей жизни.

- Высылаете или привозите копию загран.  паспотрта

- Вносите первую половину требуемого  взноса, который необходим для заключения договора с компанией в которой мы будем арендовать яхту, и делаем проплату первой части стоимости аренды.

- Берем билеты в оба конца, они необходимы для составления крю-листа и без них невозможно получить визу. Чаще берем билеты  экипажем на один рейс, но это не обязательно.

- Проплачиваем вторую часть аренды яхты и получаем от компании арендодателя крю-лист (штатное расписание экипажа), заполняем его и отсылаем в компаниию для получения приглашения.

- Получаем от компании приглашение.

- Собираем необходимый перечень документов и подаем их на получение визы. (надежней подавать вместе, отказов по визе в моей практике не было)

- Через неделю получаем визу и начинаем готовиться к путешествию.

     Подготовка идет по трем направлениям:

1. Теоретическая подготовка матроса яхты.

2.Общефизическая подготовка и подготовка вестибулярного аппарата.

3.Подготовка вещей и принадлежностей.

Так как после собеседования практически все желающие хотят стать членами экипажа и нести вахты, им нужен необходим минимум знаний, чтобы сначала под контролем капитана, а потом самостоятельно нести вахты. Этот минимум я рекомендую из интернета или других яхтенных источников, а у кого есть возможность, проходит подготовку у меня дома в учебном классе. Более опытные  члены экипажа или те, кто с яхтенным опытом, назначаются начальниками вахт. Вахт на яхте три, по два человека. Ночные вахты по три часа, дневные по четыре. Расписание вахт будет вывешено в первый день.

Что брать с собой в путешествие?

Во первых - для ребят, которые будут нести вахты необходимы непромоканцы, как курточки, так и брюки. Под низ флисовые костюмы, так как ночные вахты холодноваты.

 Необходима яхтенная не скользящая и не рисующая палубу обувь.

Головной убор, очки, налобный фонарь, перчатки.

Предметы личной гигиены-понятно, личные таблетки, от укачивания тоже, обязательно крем от загара. На яхте имеется мощная аптечка.

 Любимое из поесть, можно сало, сухую колбаску, немного и по желанию, любимые сладости. Но сало мы берем всегда. На яхте два 100л. холодильника, и до конца путешествия они прекрасно сохраняется, если доживает. Некоторым из ребят нужна диета, поэтому что-то они берут из дому, что-то покупают из общей кассы экипажа, при закупке продуктов.

Но если вы уже решились идти в

это путешествие, то к нему нужно готовиться. Во первых нужно готовить свой организм. Это общефизическая подготовка и что очень важное - укрепление вестибулярного аппарата, чтобы уменьшить или совсем устранить эффект укачивания. Чем раньше вы начнете тренировки- тем эффективней будет результат. Упражнения простые:

-  наклоны головой вперед-назад, вправо-влево, ( все упражнения делаются с открытыми и закрытыми глазами, по 10 повторений)

-повороты головой вправо- влево

-вращение головой вправо-влево

-наклоны корпуса вперед-назад, вправо- влево

-вращение корпусом

-вращения туловища стоя на коврике

-вращения на стуле

-кувырки на коврике вперед- назад

Все делать 2 раза в день по 10 - 15 минут.

Сначала вы будете чувствовать дискомфорт, но с тренировками он постепенно исчезнет.

 Теперь вы можете смело выходить в море- океан.

Жизнь на яхте начинается с дисциплины. Это путешествие далеко отличается от прибрежных прогулок в Хорватии, Турции, Греции, Италии... Поэтому на первое место выходит строгое соблюдение правил безопасности. При захождении на яхту экипажа, капитан читает лекцию по правилам поведения на яхте и правилам безопасности. Все расписываются в том, что они прослушали правила и обязываются их выполнять.

  Из правил поведения заранее скажу, пьянка на яхте запрещена,

но это не значит, что нельзя выпить бокал холодного сухого вина или пива, особенно, когда поймается тунец и из него сделаем суши. Но несущим вахту придется все же потерпеть.

 Запрещается ссориться, ругаться, проявлять агрессию по отношению к членам экипажа. Агрессия по отношению к капитану приводит к тому, что в ближайшей марине или по радиостанции вызывается полицейский катер, на нарушителя  надеваются наручники и его увозят, за его же счет,а яхта уходит дальше, по своему маршруту.

 Ведь в этом путешествии мы находимся в открытом океане несколько суток, и безопасность плавания зависит од дисциплины на борту. Дорогой мы встречаем много кораблей, и днем и ночью, расходимся с ними, производим сложные швартовки в тесных маринах, проходим самый трудный пролив Европы  Гибралтар, пересекаем напряженные морские пути, системы разделения движений. Наша дисциплина, наши знания и умения, наш дружный экипаж залог успешного увлекательнейшего путешествия.

Ребята, свободные от вахты в плавании или отдыхают в каютах, или любуются океаном, облаками, ночью изучают звездное небо, ловят тунца, играются с дельфинами, высматривают китов, черепах, акул, проходящие суда... Под-вахта помогает на камбузе. Ну и конечно каждый первым хочет увидеть землю.  кто изучает ходовые огни судов, или смотрит лоции, кто изучает английский, кто пишет стихи...

Ясно одно, не скучает никто.

  А когда приходим в марину, тогда мнения и предложения разбегаются, куда первым делом бежать, что смотреть. Ведь стоянка только на Мадейре два дня, а в остальных маринах сутки. Трое суток оставляем на последнее место захода яхты, то ли это Пальма де Мальорка (весна), то ли Тенерифе. (осень). Это резервное время на случай шторма.